常见海运集装箱尺寸与容积速查
国际海运中最常用的是 20 尺小柜（20GP）与 40 尺平柜/高柜（40GP / 40HQ）。装柜前建议核对柜门净尺寸与限重，避免货进得去但门关不上、或总体积未超却已超重。
常见海运集装箱尺寸与容积速查
| 柜型 | 内部尺寸 (长×宽×高 mm) | 理论容积 | 最大承重 | 常见装载场景 |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | 5,940 × 2,340 × 2,390 | ~33 m³ | 28,300 kg | 小批量散货、重货（体积小重量大时优先用小柜拉满重量） |
| 40GP | 12,060 × 2,340 × 2,390 | ~67 m³ | 28,870 kg | 大批量普货，内容积约为 20GP 的两倍 |
| 40HQ | 12,060 × 2,340 × 2,690 | ~76 m³ | 28,690 kg | 轻抛货、高货值家具/设备，比 40GP 多约 9m³ |
| 45HQ | 13,580 × 2,350 × 2,690 | ~86 m³ | 27,650 kg | 超大批量轻货，柜长加长至 13.5m |
小批量散货、重货（体积小重量大时优先用小柜拉满重量）
大批量普货，内容积约为 20GP 的两倍
轻抛货、高货值家具/设备，比 40GP 多约 9m³
超大批量轻货，柜长加长至 13.5m
核心功能与校验能力
3D 可视化预览
每件货物的柜内位置一目了然，支持旋转、缩放，点击单件查看尺寸与坐标。
数量自动装满
数量留空或填 0，自动计算当前柜型单柜可安全装入的最大数量并回填。
托盘码盘模式
自动计算每托数量后仍可直接修改，系统会反算所需层数，并按门高和承重限制安全上限。
柜门、限重与支撑校验
校验柜门截面、柜型限重、运输标志（向上 / 禁止堆叠 / 禁止翻滚）、累计上层承重与至少 80% 底面支撑，无法安全装入的货物进入未装载清单。
Excel/CSV 批量导入导出
下载模板或导入 Excel/CSV 货物清单，结果包含装箱明细、逐柜汇总与未装载原因。
四策略自动择优
每次计算自动对比 4 种摆放顺序的柜数与装载率，取最优方案，对比结果在面板中透明呈现。
PDF 装柜作业指引
一键生成每个柜的 3D 示意图、逐柜明细、未装载清单与现场复核说明。
三步生成 3D 装柜方案
选择柜型
内置 20GP/40GP/40HQ/45HQ 标准参数，也可自定义柜内尺寸与最大承重，适应冷藏柜、开顶柜等非标场景。
录入货物
手动添加或按 Excel 模板批量导入；数量留空或填 0 可自动装满单柜，每次限一个自动项。
开始计算
秒级生成 3D 装载方案、逐柜装载率与超重告警，一键导出 Excel/PDF 用于报价与仓库作业。
装柜实用避坑指南
先核对实际尺寸与重量：以仓库实测为准，软包、异形货尤其要留出余量，尺寸不准会直接导致方案失效。
运输标志按唛头勾选：向上锁定高朝上；禁止堆叠则该件不能承压；禁止翻滚会锁死录入朝向，不再水平旋转或侧放。
重不压轻、大不压小：为怕压货物设置「上层承重」上限；优先级 1 表示后卸/深处，优先级 3 表示先卸/靠门。
托盘货确认作业方向：托盘长宽方向决定每层排布与叉车取货方向，进柜前与仓库确认托盘朝向。
预留门端作业间隙：水平方向留 5~10cm 间隙便于装卸（工具内置「箱间隙」参数），高度方向可直接叠放。
关注目的国公路限重：部分国家（如美国）公路对货重有严格限制，海运不超重不代表能顺利派送，必要时在工具中下调「最大承重」模拟。
超重及时分柜：工具按限重自动拆分多柜并标注告警，报价阶段即可按真实柜数核算运费。
常见问题
›这个集装箱装柜计算器是免费的吗？
完全免费，无需注册登录，打开网页即可使用。
›支持哪些柜型？
内置 20GP、40GP、40HQ、45HQ 四种常见海运柜型，也支持自定义柜内尺寸、柜门尺寸和最大承重，可用于冷藏柜、开顶柜等非标柜型的估算。
›数量留空可以自动计算吗？
可以。数量留空或填 0 时，工具会根据当前柜型、货物尺寸、重量和堆叠要求计算单柜可装数量。多种货物同时装柜时，每次只能设置一个自动数量项。
›“向上”“禁止堆叠”“禁止翻滚”怎么设置？
请按包装唛头勾选对应运输标志。“向上”表示货物必须保持直立；“禁止堆叠”表示上方不能继续放货；“禁止翻滚”表示保持录入方向，不进行旋转或侧放。
›托盘货应该怎么填写？
开启托盘模式后，可填写托盘尺寸、最大承重、每层数量和每托层数。自动计算出的每托数量可以直接修改，工具会反算层数；超过门高或托盘承重上限时会自动下调并提示。
›为什么 CBM 估算数量和工具结果不同？
CBM 只能反映总体积，不能体现货物尺寸是否匹配、摆放方向、托盘间隙、柜门尺寸和重量限制，因此适合前期粗估，实际数量应以装柜结果为准。
›装载率多少比较合理？
散货纸箱通常可达到 80%~90%，托盘货常见为 70%~85%。装载率并非越高越好，还需要预留装卸空间，并确认柜体限重和目的国公路限重。
›计算结果可以直接用于实际装柜吗？
结果可作为报价、装柜计划和仓库作业参考。实际装柜前仍需核对货物实测尺寸、重量、包装公差和现场作业条件，最终以仓库确认结果为准。